La aerolínea chilena Latin American Wings (LAW) comunicó formalmente al Directorio de Alas Uruguay que desiste de su interés, expresado la semana pasada, de llegar a un acuerdo de compra de la compañía uruguaya.
La decisión tomada por la aerolínea chilena reflota la posibilidad de que Alas Uruguay negocie un acuerdo de asociación con la brasileña Azul, que hace un par de semanas había hecho conocer su interés al gobierno uruguayo.
En un comunicado firmado por su gerente general, el empresario argentino Andrés Dulcinelli, LAW divulgó que «ha decidido desistir de la suscripción del convenio marco con la compañía (Alas Uruguay)«, pese a que ello «no obedece a una pérdida de interés en la operación analizada en conjunto por ambas empresas las semanas anteriores, sino a que ante la difícil situación de la empresa, y tal como se manifestó desde el primer día, los tiempos eran apremiantes».
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El comunicado indica que «LAW siempre tuvo como objetivo el cooperar en la búsqueda de una solución al difícil escenario que vive Alas Uruguay, colocando en regla los pasivos que mantiene con el Fondo para el Desarrollo (Fondes), cancelando los salarios adeudados a los trabajadores e incluso, garantizando en un inicio un mínimo de 75 puestos de trabajo, lo que representa un 50% de la dotación actual». Según Dulcinelli, esa actitud se debe a que «creemos en Alas Uruguay y en el potencial del mercado uruguayo».
Si bien esas fueron las explicaciones oficiales del desistimiento en el negocio, se pudo saber que la oferta salarial que LAW había hecho a los tripulantes de cabina de Alas Uruguay para permanecer en la nueva compañía, unos US$ 500 mensuales, había dejado muy disconformes a los trabajadores de la compañía uruguaya que venían cobrando salarios de unos US$ 1.400 por desempeñar esas tareas, parte de los cuales —un 25%— era volcado a la capitalización de la cooperativa.
Ahora, con los chilenos fuera de la mesa de negociación, las esperanzas de los empleados de Alas Uruguay se centra en los brasileros que pasaron a ser el «Plan A» del gobierno uruguayo para poder finalmente concretar la venta de Alas Uruguay.
El interés fue comunicado oficialmente al director nacional de Trabajo Juan Castillo, quien hace un par de semanas viajó a Brasil junto a una abogada del Ministerio de Transporte para mantener contactos con directivos de Azul.
Last Updated on 26/01/2021 by Sebastián Martín Ventola
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