EMBRAER recibió el premio "Flightglobal Achievement Award" durante el 47° Show Aéreo Internacional de Farnborough

LEGACY 450 Y LEGACY 500 RECIBEN EL FLIGHTGLOBAL ACHIEVEMENT AWARD Los Sistemas fly-by-wire de los jets fueron considerados la innovación del año.

Embraer recibió hoy el Flightglobal Achievement Award, en ceremonia realizada durante el 47º Show Aéreo Internacional Farnborough, en Inglaterra. El premio fue conquistado en la categoría “Innovación del Año” por el desarrollo del sistema electrónico de comandos de vuelo fly-by-wire que equipará los nuevos jets ejecutivos Legacy 450 y Legacy 500, de las categorías midlight y midsize.

“Es un gran honor para Embraer recibir este prestigioso premio y me gustaría agradecer a los lectores de la revista Flight International por elegir el sistema fly-by-wire del Legacy 450 y del Legacy 500 como la innovación del año”, dijo Luís Carlos Affonso, Vicepresidente Ejecutivo de Embraer para el Mercado de Aviación Ejecutiva. “Estos jets serán los primeros en sus categorías a poseer un sistema fly-by-wire completo, ofreciendo significativas ventajas para nuestros clientes. Felicito a nuestro equipo por este excelente trabajo y por ayudarnos a cumplir la promesa de desarrollar aeronaves innovadoras y diferenciadas para el mercado de aviación ejecutiva.”
El Flightglobal Achievement Awards es promocionado anualmente por la revista Flight Internacional. El premio reconoce personas, equipos e innovaciones en las industrias de aviación y aeroespacial. Ciro Tokasiki, Gerente de Desarrollo de Producto para el Programa
Legacy 450 y Legacy 500, recibió el premio en nombre de los ingenieros y pilotos del equipo de desarrollo del sistema fly-by-wire de Embraer. “Este reconocimiento es el resultado de un excelente trabajo en equipo de los ingenieros y pilotos de Embraer, a los que represento hoy con mucho orgullo”, dijo Ciro Tokasiki. “El sistema fly-by-wire completo con controles laterales side-stick posibilitará un vuelo más seguro y suave, ofreciendo a los pasajeros y pilotos la ventaja de un desempeño optimizado, más confort, mayor control, carga de trabajo reducida y protecciones del envolvente de vuelo.”

La experiencia de Embraer con sistemas fly-by-wire remonta a la década de 1980, con el desarrollo del avión de caza subsónico AMX, que poseía timón de dirección y spoilers controlados por este tipo de sistema. Al final de la década de 1990, la familia EMBRAER 170/190 de E-Jets dio un paso adelante con el control digital de los timones de profundidad, timón de dirección y spoilers e incorporó funciones avanzadas, tales como aproximación de descenso pronunciado (steep approach) integrada y sistema de protección contra stall (perdida de sustentación) por medio del limitador del ángulo de ataque.
El Legacy 450 y el Legacy 500 son los primeros jets de Embraer a tener sistema fly-by-wire completo, con todas las superficies de comandos de vuelo controladas digitalmente por una arquitectura de malla cerrada.