La compañía estadounidense anunció la evolución de su icónica plataforma para operaciones en zonas remotas, bajo la nueva normativa MOSAIC de la FAA
Yakima, WA – Estados Unidos | El fabricante aeronáutico CubCrafters anunció el lanzamiento del nuevo Carbon Cub ULT, una innovadora evolución de su reconocida plataforma ligera, pero equipado con un motor TurboTech TP-R90.
Diseñada para combinar la eficiencia de la aviación deportiva moderna con la fiabilidad y potencia de la tecnología de turbina, esta aeronave representa un salto cualitativo en el diseño para vuelos backcountry y operaciones en pistas no preparadas.
Te podría interesar | Campeonato de España de Vuelo Acrobático CEVA 2026: todos los ganadores y el resumen del torneo
La denominación técnica de este modelo rinde homenaje al programa «UL» (centrado en el bajo peso estructural y la compatibilidad con combustible sin plomo) e incorpora la «T» para identificar su nueva planta motriz, posicionándose como la evolución definitiva de la familia Carbon Cub.
«El Carbon Cub ULT representa parte del trabajo de ingeniería más avanzado jamás emprendido en CubCrafters. Reunir la tecnología de turbina regenerativa, los controles FADEC y nuestra probada capacidad STOL exigió una cantidad increíble de innovación», aseguró Patrick Horgan, presidente y CEO de la compañía.
Tecnología regenerativa y automatización FADEC
Para garantizar la fiabilidad técnica, la aeronave está equipada con el nuevo motor TurboTech TP-R90. Se trata de una turbina regenerativa que ofrece la suavidad operativa de un turbohélice logrando, al mismo tiempo, una economía de combustible comparable a la versión de gasolina del modelo original.
La gestión operativa de la planta motriz se centraliza mediante un sistema FADEC (Control Digital de Motor con Autoridad Total). Esta arquitectura elimina la gestión mecánica tradicional del combustible y la hélice, permitiendo que la secuencia de arranque y los parámetros de temperatura se automaticen con solo presionar un botón en la cabina.
«Lo primero que notan los pilotos es lo fácil que se siente el avión. El sistema FADEC se encarga de los detalles, la turbina es increíblemente suave y silenciosa, y el avión conserva el rendimiento ligero y la capacidad de respuesta que los pilotos adoran del Carbon Cub», detalló Brad Damm, vicepresidente de CubCrafters.
Hito regulatorio: la era MOSAIC
Más allá de sus refinamientos aerodinámicos y su estructura de materiales compuestos, el avión marca un punto de inflexión regulatorio en los Estados Unidos.
El modelo se ha convertido en el primer turbohélice de fabricación nacional elegible para ser volado por pilotos deportivos bajo la nueva normativa MOSAIC de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Actualmente, el equipo de ingeniería de CubCrafters se encuentra ejecutando una intensa campaña de pruebas de vuelo en su sede del estado de Washington para validar el rendimiento general.
El debut público oficial del avión tendrá lugar este verano boreal durante la feria EAA AirVenture 2026 en Oshkosh. La compañía ya habilitó la recepción de depósitos para asegurar posiciones en la línea de producción, estimando el inicio de las entregas internacionales para el año 2027.
