El nuevo turbohélice de Textron Aviation avanza en las fases finales de evaluación técnica. La culminación de las pruebas está programada para octubre de 2026, allanando el camino para la aprobación definitiva de la FAA.
Wichita, Estados Unidos | Textron Aviation anunció que el Beechcraft Denali se encuentra en las fases finales de su programa de vuelos de prueba. El nuevo turbohélice monomotor mantiene su cronograma para completar todas las actividades de evaluación en octubre de 2026.
Tras la finalización de los ensayos, la compañía presentará la documentación definitiva ante la Administración Federal de Aviación (FAA) para su certificación. Con este avance regulatorio, se espera que la aeronave entre en servicio comercial en 2027.
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Con más de 4.100 horas de vuelo acumuladas a lo largo de 1.650 operaciones, los tres aviones de prueba del Beechcraft Denali continúan validando el rendimiento, los sistemas y las capacidades operativas de la plataforma.
«Nuestros equipos continúan logrando avances significativos en esta aeronave de diseño completamente nuevo», afirmó Chris Hearne, vicepresidente senior de Ingeniería y Programas de la compañía. «El programa está avanzando muy bien en el proceso de certificación a medida que completamos hitos críticos de pruebas de vuelo, reforzando nuestra confianza en el rendimiento de la aeronave y en nuestro camino hacia la entrada en servicio», detalló el ejecutivo.
Beechcraft Denali: características del programa y tecnología a bordo
Recientemente, el fabricante completó una amplia gama de evaluaciones críticas para la certificación. Estas pruebas incluyeron características de pérdida y control, evaluación de formas de hielo natural, rendimiento en campo, ruido de sobrevuelo y validación de diversos sistemas de aviónica.
El Beechcraft Denali será el primer avión propulsado por el motor Catalyst de GE Aerospace. Se trata de un sistema un 20% más eficiente, equipado con control digital (FADEC) y capaz de generar 1.300 caballos de fuerza en el eje (SHP).
Diseñado para alcanzar velocidades de crucero de 285 nudos (527 km/h) y una carga útil con combustible completo de 498 kilogramos (1.100 libras), la aeronave proyecta un alcance de 1.600 millas náuticas (2.963 kilómetros). Además, la revolucionaria tecnología Garmin Emergency Autoland se encuentra en plena fase de integración y será una característica de serie al momento de su entrada en el mercado.
