El fabricante italiano presentó su plan para integrar el Tecnam P2012 Traveller al nuevo esquema de transporte de corta distancia. A través de Altair, la compañía busca potenciar la conectividad interna del país.
Capua, Italia | El escenario de la conectividad europea de corto alcance marca un punto de inflexión operativo. El fabricante aeronáutico Tecnam confirmó su integración formal al proyecto nacional de Movilidad Aérea Regional (RAM) impulsado por el gobierno de Italia, a través de la creación de una aerolínea propia.
Durante la inauguración de la nueva terminal en el Aeropuerto de Roma Urbe, la compañía presentó sus proyecciones estratégicas para el mercado aerocomercial doméstico. El plan maestro contempla utilizar la estructura de Altair, una empresa de servicios de aviación y mantenimiento perteneciente al grupo, para transformarla en una operadora regional con base en el sur del país.
Para hacer frente a esta exigencia logística, la nueva compañía desplegará una flota basada íntegramente en el bimotor Tecnam P2012 Traveller, configurado para el transporte comercial de nueve pasajeros.
Infraestructura y operaciones para vuelos de corto alcance
El ecosistema RAM, concebido por la Autoridad de Aviación Civil Italiana (ENAC) y su entidad operativa ENAC Servizi, busca crear una red nacional que promueva la movilidad de tramos cortos integrada con otros sistemas de transporte. En este marco, las instalaciones centrales de Tecnam en Capua recibirán una actualización crítica para soportar el volumen de las futuras operaciones comerciales.
«Altair es un spin-off independiente de Tecnam que principalmente provee servicios integrales de mantenimiento y aviación», detalló Paolo Pascale, CEO de Tecnam. «Entre sus objetivos futuros está el lanzamiento de una aerolínea regional. Actualmente opera un helicóptero y, si las regulaciones lo permiten, pronto operará con nuestros aviones P2012 Traveller», agregó.
Por su parte, la puesta en valor de la base operativa de Capua incluye la construcción de una nueva pista asfaltada de 1.400 metros, plataformas de estacionamiento y una terminal exclusiva.
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Marco Trombetti, director único de ENAC Servizi, remarcó la importancia logística de esta obra de infraestructura: «El desarrollo de la Movilidad Aérea Regional representa una oportunidad estratégica para evolucionar el sistema de aviación italiano, creando un modelo más conectado y sostenible. El Aeropuerto de Capua juega un papel clave como una de las infraestructuras que habilitan este nuevo modelo».
El desembarco de Tecnam en el sector de las operaciones aerocomerciales directas valida técnicamente la flexibilidad operativa de su línea de ensamblaje. «El P2012 es nuestro avión insignia, diseñado y fabricado específicamente para satisfacer las necesidades exactas del transporte regional. Estamos listos para hacer nuestra parte, tenemos la infraestructura, las habilidades y las aeronaves», concluyó Pascale.
