Wiener Neustadt, Austria | Hartzell Propeller, parte de Signia Aerospace y referente mundial en diseño de hélices avanzadas, anunció que su modelo Polaris de fibra de carbono recibió la aprobación de la EASA para equipar al Diamond DA40 NG Polaris.
Con esta certificación, la hélice pasa a estar disponible como opción de fábrica en las nuevas aeronaves producidas por Diamond Aircraft.
Leé también: Aerocardal es designada centro de servicio autorizado de Embraer en Chile
La hélice Polaris de tres palas está diseñada específicamente para el motor Austro Engine E4-A, y ofrece mejoras notables frente a la hélice estándar de núcleo de madera.
Entre los beneficios destacan un funcionamiento más suave, mejores tasas de ascenso y un aumento de hasta 3 KTAS en la velocidad de crucero, junto con una firma acústica más silenciosa de solo 74,1 dB(A).
«El kit de conversión Top Prop para el DA40 NG con hélice Polaris incluye nuestra hélice de fibra de carbono, un spinner en color blanco o plateado metálico y la documentación STC completa. Es una mejora ideal para operadores que buscan tecnología avanzada, mayor rendimiento y durabilidad a largo plazo», señaló Jon Stoy, vicepresidente de Ventas y Marketing en Hartzell Propeller.
Un avión en La Rural: la innovación que este año sorprendió en Palermo
El conjunto cuenta con un diámetro de 74 pulgadas, hub de aluminio Bantam y un TBO de 2.400 horas o seis años, con garantía integral hasta el primer ciclo de overhaul. El kit de conversión está disponible para aeronaves DA40 NG con hélice de carbono con modificaciones MÄM 40-434 (rediseño del capó) u OÄM 40-310 (sistema de escape con silenciador).
La introducción de la hélice Polaris responde a la estrategia de innovación de Diamond Aircraft y fortalece su posición en el mercado de la aviación general. Gracias a su construcción en compuestos de fibra de carbono, ofrece menor peso, mayor resistencia estructural y un ciclo de vida más prolongado, estableciendo un nuevo estándar en la categoría.
