Madrid, España | La empresa Startical, constituida por ENAIRE e Indra, alcanzó un hito histórico para la aviación mundial al realizar la primera transmisión de datos vía VHF desde el espacio.
Este avance tecnológico, pionero a nivel global, representa un paso decisivo hacia una nueva era en la gestión del tráfico aéreo y la seguridad aeronáutica, al posibilitar comunicaciones de voz y datos en zonas oceánicas y remotas donde hasta ahora no existía cobertura.
Un avance que redefine las comunicaciones aéreas
Durante una prueba funcional realizada en el marco del proyecto europeo ECHOES, un avión de Air Europa estableció un enlace de datos con el centro de control de Gran Canaria, completando con éxito la primera comunicación datalink entre una aeronave y el sistema de control aéreo mediante señal VHF enviada desde el espacio.
Esta demostración, efectuada sobre el Atlántico Sur, valida la capacidad de los satélites de Startical para transmitir información aeronáutica en tiempo real, ofreciendo cobertura global en áreas donde los sistemas de radio tradicionales carecen de alcance suficiente.
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“Con la transmisión de voz y ahora también de datos vía VHF desde el espacio, Startical inaugura una nueva era en la gestión del tráfico aéreo mundial, ofreciendo cobertura donde hoy la comunicación es limitada,” afirmó Juan Enrique González Laguna, director general de Startical.
Cómo funciona la tecnología de Startical
Las comunicaciones de datos vía satélite de Startical utilizan mensajes predefinidos que aumentan la claridad y eficiencia en los intercambios entre pilotos y controladores. Esto reduce la carga de trabajo en cabina y en los centros de control, y mejora la seguridad operacional.
Además, la tecnología permite que las aerolíneas envíen y reciban mensajes operativos durante el vuelo, con menor coste que los sistemas actuales.
Para los proveedores de servicios de navegación aérea, la solución aporta una cobertura global sin necesidad de infraestructura terrestre, optimizando la gestión y el mantenimiento.
Beneficios globales para la seguridad y la eficiencia
Actualmente, en muchos vuelos transoceánicos y en zonas remotas no existe comunicación de voz y datos en tiempo real, lo que obliga a aumentar la separación entre aeronaves y limita la capacidad del espacio aéreo.
La cobertura global que propone Startical elimina esa restricción: las aeronaves podrán operar sobre océanos y regiones aisladas con la misma eficiencia y seguridad que en el espacio aéreo continental, lo que permitirá:
- Mayor seguridad aérea y capacidad de respuesta inmediata ante emergencias.
- Optimización en la gestión del tráfico aéreo global.
- Creación de rutas más directas y sostenibles, con menor consumo de combustible y reducción de emisiones de CO₂.
Un proyecto europeo con sello español
Startical cuenta con dos satélites demostradores en órbita, que forman parte del proyecto ECHOES, cofinanciado por la Unión Europea a través del Mecanismo Conectar Europa (MCE Transporte) y gestionado por la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA), con el apoyo de SESAR Joint Undertaking.
El programa reúne a ENAIRE, Indra, NAV Portugal, ASA, ASECNA y DECEA, junto a aerolíneas como Iberia, Air Europa, TAP Air Portugal, Vueling y Plus Ultra, entre otras, en una colaboración internacional que busca definir los futuros estándares globales de las comunicaciones vía VHF desde el espacio.
“Estos logros demuestran que Europa y España están a la vanguardia en la transformación digital del transporte aéreo global,” destacan desde Startical, que proyecta desplegar una constelación de más de 200 satélites en órbita baja para ofrecer cobertura continua a nivel mundial.
España, referente en innovación aeroespacial
Con el respaldo de ENAIRE e Indra, Startical posiciona a España como un referente internacional en tecnología satelital aplicada a la aviación, integrando vigilancia ADS-B y comunicaciones VHF en una solución conjunta que revolucionará la gestión del tráfico aéreo.
El éxito de esta primera transmisión de datos vía VHF desde el espacio no solo confirma la viabilidad técnica del sistema, sino que anticipa un futuro donde la aviación será más segura, eficiente y sostenible.
