Colonia, Alemania | Bell Textron Inc informó que el simulador del helicóptero Bell 525 de la Bell Training Academy recibió la calificación provisional de la FAA, un avance que permitirá a los pilotos comenzar a registrar horas de entrenamiento en esta plataforma antes de la certificación de tipo.
De acuerdo con Bell, la calificación “Interim Level C Training Device” habilita a los equipos de entrenamiento a utilizar el simulador del Bell 525 -diseñado y fabricado por TRU Simulation + Training (compañía afiliada a Textron)- como herramienta oficial para la formación inicial en procedimientos, sistemas y técnicas de vuelo asociadas al modelo.
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En un comunicado, Mike Deslatte, vicepresidente sénior de Bell, señaló que “este hito es un gran paso para preparar a nuestros equipos para futuras operaciones con el Bell 525 y a los pilotos para la habilitación de tipo”, y añadió que los tripulantes ahora pueden ampliar sus conocimientos a partir de la experiencia adquirida en las pruebas de vuelo del programa.
Características del dispositivo y capacidades de entrenamiento
Según explicó la compañía, el entrenador incorpora sistemas de control fly-by-wire, un diseño de transmisión propio del helicóptero y capacidades integradas de monitoreo de salud del vehículo, replicando el comportamiento real de la aeronave.
Además, el dispositivo incluye un entorno visual de alta fidelidad, una cabina de simulación realista y plataformas de movimiento avanzadas que permiten recrear con precisión diversas fases de vuelo.
Estas características, indicó Bell, ofrecen a los pilotos un entorno inmersivo para desarrollar habilidades en un marco seguro y controlado, lo que fortalece la transición hacia operaciones reales una vez que el helicóptero complete sus procesos de certificación.
El Bell 525 y la evolución del programa
Bell destacó que el helicóptero Bell 525 incorpora sistemas de control eléctricos y una arquitectura de transmisión diseñada para mejorar el rendimiento y la seguridad.
El sistema de transmisión separa los componentes de alta velocidad del rotor principal y los integra en reductoras independientes de cada motor, un enfoque que la empresa considera pionero en la industria.
El fabricante señaló que el uso del simulador del Bell 525 contribuirá a preparar a los pilotos para operaciones futuras mientras continúan las campañas de vuelo y las evaluaciones regulatorias.
Con la calificación FAA, el programa suma una herramienta clave para avanzar en la fase final de desarrollo.
