Su función principal será investigar los accidentes aéreos, automotores de pasajeros o carga, ferroviarios, fluviales y marítimos, como tiene Estados Unidos con la NTSB desde 1967. Emitirá recomendaciones con el objetivo de promover la cultura de la seguridad y prevenir futuros accidentes e incidentes en el país
El Senado argentino convirtió en ley la creación de la Junta de Seguridad en el Transporte, un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Transporte que extenderá el alcance de la actual Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) hacia todos los modos de transporte.
Uno de los mayores beneficios será separar al regulador de la investigación como ocurre en otros países que cuentan con organismos multimodales como Estados Unidos (NTSB) y Japón (JTSB). Esto no solamente garantizará la independencia sino también la transparencia de las investigaciones.
AVIACIÓN GENERAL: «INFORME FINAL» – Accidente del Mitsubishi MU-2 (LV-MCV)
“Es un proyecto que venimos empujando desde el gobierno nacional para robustecer el sistema de transporte de la Argentina; es una gran alegría saber que hay unanimidad de las distintas fuerzas políticas y de todo el territorio nacional en el compromiso por la seguridad en el transporte. Este es un gran paso para el país que nos posiciona a nivel regional.” , expresó el ministro de Trasnporte de la Nación Guillermo Dietrich.
“La seguridad es la base de cualquier política de transporte y la investigación es un mecanismo necesario para el aprendizaje continuo. Argentina va a ser el primer país de la región en sumar a todos los modos de transporte.” , destacó Pamela Suárez, Presidente de la JIAAC.
La nueva junta adoptará el mismo modelo sistémico de investigación empleado por la JIAAC desde 2013, que toma en cuenta todos los actores del sistema para llevar a cabo sus investigaciones. “La larga experiencia en el ámbito aeronáutico de la JIAAC será clave para el desarrollo de la nueva junta, teniendo en cuenta que la aviación es el modo de transporte más seguro a nivel mundial” , agregó Suárez.
AVIACIÓN GENERAL: «INFORME FINAL» – El accidente del avión de Lázaro Báez
El nuevo organismo podrá también solicitar asistencia a cualquier otro organismo competente. Según dice el proyecto, “debe reportar sus actividades, hallazgos y recomendaciones para cada año fiscal al Presidente de la Nación y al Honorable Congreso de la Nación, durante el mes de marzo de cada año calendario”.
Si bien la Junta de Seguridad en el Transporte tendrá su sede principal en la Ciudad de Buenos Aires será de perfil federal y tendrá representación en cinco regiones del país: Noroeste (Catamarca, Jujuy, La Rioja, Salta, Santiago del Estero y Tucumán); Noreste (Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones); Cuyo (Mendoza, San Juan y San Luis); Centro (Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Santa Fe y la Ciudad de Buenos Aires); y Patagonia (Chubut, La Pampa, Neuquén, Río Negro, Santa Cruz y Tierra del Fuego).
Last Updated on 30/12/2020 by Sebastián Martín Ventola
Leave a Reply