Ciudad de Guatemala, Guatemala | La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) realizó con éxito el Aviation Day Guatemala, un evento que reunió a más de 250 representantes de la industria aeronáutica, reguladores, autoridades gubernamentales y expertos del sector.
Durante el evento, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA, subrayó el impacto económico del transporte aéreo en Guatemala.
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Según cifras recientes, este sector contribuye con 5.400 millones de dólares al Producto Interno Bruto (PIB), representando el 5.4% de la economía nacional y generando más de 489 mil empleos en actividades relacionadas, como turismo, comercio y servicios.
«El transporte aéreo tiene un rol crucial en la economía guatemalteca», destacó Cerdá. «Sin embargo, para liberar su verdadero potencial, debemos abordar los retos pendientes en infraestructura aeroportuaria, regulación y competitividad en transporte aéreo«.
Desde IATA se presentó un plan de acción enfocado en tres áreas fundamentales para transformar la aviación en Guatemala:
- Infraestructura aeroportuaria:
-Desarrollar un plan maestro nacional para abordar las necesidades de inversión a corto, mediano y largo plazo.
-Priorizar mejoras en el Aeropuerto Internacional La Aurora y en los aeropuertos secundarios, esenciales para la conectividad regional.
- Regulación eficiente:
-Adoptar estándares internacionales para la gestión aeroportuaria, separando la gobernanza de los aeropuertos de la Dirección de Aeronáutica Civil.
-Crear un marco regulatorio moderno que fomente la inversión y simplifique las operaciones.
- Competitividad en transporte aéreo:
-Implementar políticas públicas de aviación que impulsen la aviación, incluyendo una revisión de las tasas aeroportuarias, destinando los recursos exclusivamente a actividades relacionadas con el sector.
Recuperar la categoría 1 de la FAA: un objetivo prioritario
Uno de los temas más debatidos durante el evento fue la necesidad de recuperar la «Categoría 1» otorgada por la Federal Aviation Administration (FAA). Este estatus es fundamental para fortalecer la seguridad aérea y ampliar las conexiones internacionales.
Enrique Beltranena, CEO de Volaris, llamó a priorizar la creación de un sistema estatal de aviación sólido. «Guatemala necesita una estructura que permita avanzar con visión de futuro. No podemos seguir rezagados; es el momento de actuar», afirmó.
Por su parte, Marcela Toriello, CEO de TAG Airlines, destacó la relevancia de los aeropuertos secundarios, mientras que Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, enfatizó en la importancia de eliminar obstáculos regulatorios y económicos para garantizar un crecimiento sostenido.
Compromiso del gobierno con la aviación
El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, cerró el evento reafirmando el compromiso de su administración con el desarrollo del sector.
«Nuestro objetivo es sentar bases sólidas que trasciendan los cambios políticos. La aviación es un pilar estratégico para nuestra economía, y trabajaremos junto al sector para impulsar su crecimiento», aseguró Arévalo.
Este evento también destacó los avances tecnológicos implementados en los aeropuertos guatemaltecos, como el uso de sistemas biométricos y mejoras en la gestión de las terminales aéreas.
Estas acciones son parte del esfuerzo continuo por modernizar la infraestructura y garantizar una experiencia de calidad para los pasajeros.
En resumen, el Aviation Day Guatemala 2024 dejó en claro que el país tiene un gran potencial en el sector aeronáutico, pero requiere un enfoque estratégico y colaborativo para superar los desafíos actuales.
La modernización de aeropuertos, un marco regulatorio eficiente y políticas públicas de aviación que prioricen la competitividad en transporte aéreo serán determinantes para posicionar a Guatemala como un destino clave en la región y el mundo.
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Last Updated on 22/11/2024 by Sebastián Martín Ventola
