La huelga se extenderá del 18 al 24 de marzo en 27 terminales. El gremio de estatales que opera en la ANAC advirtió que no garantizará los servicios
Buenos Aires, Argentina | La operatividad del sistema aerocomercial argentino enfrentará una semana de severas complicaciones con un nuevo paro de aeronáuticos. La rama de aviación civil de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE ANAC) confirmó un paro nacional que impactará de lleno en los vuelos comerciales programados en la antesala del feriado del 24 de marzo.
La medida de fuerza, impulsada por el reclamo ante el incumplimiento en el pago de los incrementos salariales, se extenderá durante una semana continua: desde el miércoles 18 hasta el martes 24 de marzo inclusive.
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Estas acciones sindicales afectarán a más de 27 aeropuertos de la red nacional, incluyendo terminales de alto tráfico como Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Mendoza y Bariloche.
«El Gobierno llevó el conflicto salarial al límite y decidió no pagar los aumentos acordados en la Administración Nacional de Aviación Civil», justificó Rodolfo Aguiar, Secretario General de ATE Nacional, al anunciar el plan de lucha.
Cronograma de la huelga y servicios interrumpidos
El esquema de paralización se ejecutará bajo la modalidad de cese de actividades en dos franjas horarias críticas para la programación de las aerolíneas: por la mañana, de 09:00 a 12:00 horas, y por la tarde, de 17:00 a 20:00 horas.
Durante estos bloqueos, el personal estatal interrumpirá labores esenciales para la seguridad operacional y el despacho de aeronaves, tales como el control terrestre, la sanidad aeroportuaria y el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI).
«Durante esas franjas horarias sólo se garantizarán vuelos sanitarios, humanitarios y oficiales», detalló Aguiar, confirmando que la red comercial quedará virtualmente paralizada.
Para desligar al sindicato del impacto en los pasajeros, el dirigente remarcó que «cualquier cancelación o reprogramación será exclusiva responsabilidad del Gobierno nacional».
Servicios esenciales y la situación del Control Aéreo
El conflicto sumó tensión tras la advertencia del Poder Ejecutivo, que intimó al sindicato a garantizar la prestación del 75% de las operaciones, basándose en la nueva normativa de reforma laboral que cataloga a la aviación como servicio esencial.
Desde las bases de ATE anticiparon su rechazo a la orden oficial, forzando a la Secretaría de Transporte a analizar el dictado de una conciliación obligatoria urgente.
En paralelo, el sector aerocomercial aclaró la situación del Control de Tránsito Aéreo. Los controladores nucleados en la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), que operan bajo la órbita de EANA, no adhieren a la protesta tras haber sellado su propia paritaria.
Sin embargo, especialistas del sector advierten que la operatividad de los radares y torres de control resultará insuficiente: la falta de bomberos aeroportuarios y personal de rampa provisto por la ANAC obligará a la cancelación de vuelos, ya que las normativas internacionales de seguridad impiden el movimiento de aeronaves sin la cobertura de estos servicios auxiliares.
