Hamburgo, Alemania | La aerolínea australiana Qantas recibió esta semana su primer Airbus A321XLR, convirtiéndose en la operadora de lanzamiento de este modelo en la región Asia-Pacífico.
La aeronave, matrícula VH-OGA y bautizada como «Great Ocean Road», fue entregada oficialmente en la planta de Airbus en Finkenwerder, Hamburgo, y despegó rumbo a Sídney con una única escala técnica en Bangkok.
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El vuelo de entrega, identificado como QF6041, marcó un hito al convertirse en el trayecto más largo jamás realizado por un Airbus A321XLR en operación comercial, recorriendo más de 9.600 kilómetros entre Hamburgo y la capital tailandesa. Desde allí, continuó hacia Sídney, completando un viaje de 42 horas puerta a puerta y 21 horas efectivas de vuelo.
Primer Airbus A321XLR de Qantas: un paso clave en la renovación de flota
El A321XLR es el modelo de pasillo único con mayor alcance del mundo, con una autonomía de hasta 8.700 kilómetros (4.700 millas náuticas), lo que permitirá a Qantas expandir su red de rutas en Australia y Asia desde aeropuertos secundarios, con eficiencia y menores costos operativos.
En esta primera etapa, la compañía utilizará el nuevo avión en rutas domésticas, pero su diseño está pensado para abrir futuras conexiones internacionales sin escalas desde ciudades intermedias.
«Estamos orgullosos de ser la primera aerolínea en Asia-Pacífico en operar el A321XLR. Su llegada marca el inicio de un nuevo capítulo para Qantas y un avance significativo en la experiencia que ofrecemos a nuestros clientes», declaró Markus Svensson, CEO de Qantas Domestic, desde Hamburgo.
El avión está propulsado por motores Pratt & Whitney GTF y cuenta con una configuración de dos clases: 20 asientos en Business Class y 177 en Economy.
Ofrece una cabina más amplia que cualquier otro avión de pasillo único, con más espacio para equipaje, mayores dimensiones interiores, ventanillas más grandes, iluminación LED ambiental y techos elevados.
Sustentabilidad y proyección regional
La incorporación del Airbus A321XLR forma parte del ambicioso plan de renovación de flota del grupo Qantas, que contempla un total de 40 unidades de este modelo: 28 para la aerolínea principal y 12 para su filial de bajo costo Jetstar. Estas forman parte de un pedido más amplio por 128 aviones de pasillo único y 24 A350-1000.
La aeronave ya está habilitada para operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF), en línea con el objetivo de Airbus de alcanzar un 100% de compatibilidad para 2030.
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Gracias a su diseño avanzado, el A321XLR consume hasta un 30% menos de combustible y emite menos CO₂ por asiento en comparación con aviones de generaciones anteriores.
Con más de 500 unidades encargadas por aerolíneas de todo el mundo, el A321XLR se consolida como una plataforma clave para el futuro de la aviación regional y de largo alcance con bajo impacto ambiental.
