La escuela de pilotos con base en Málaga sumó el nuevo bimotor a su pedido de monomotores P2008JC NG para crear un ecosistema educativo unificado
Málaga, España | La academia aeronáutica One Air Aviation anunció la incorporación del nuevo bimotor Tecnam P2006T NG, una adquisición estratégica que completa la modernización de su centro de formación en el sur de España.
Esta decisión se produce poco después de que la institución (certificada como ATO) se convirtiera en el Cliente de Lanzamiento Mundial del monomotor Tecnam P2008JC NG, tras un pedido inicial de cuatro unidades.
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«Tras nuestro histórico acuerdo como Cliente de Lanzamiento Mundial del P2008JC NG, la incorporación del P2006 NG era el siguiente paso natural en nuestra expansión», explicó Agustín Cabanillas, CEO y Head of Training de One Air Aviation, sobre la visión corporativa detrás de la compra.
Ecosistema unificado: del monomotor al bimotor
La estrategia de combinar ambas aeronaves bajo la línea «Next Generation» del fabricante italiano permite establecer un programa de instrucción de vuelo altamente consistente.
Al compartir un ADN tecnológico similar, los cadetes experimentan una transición estandarizada entre sus diferentes fases de aprendizaje.
Ambas plataformas están equipadas con el motor de inyección electrónica Rotax 912 iSc. Esta motorización garantiza una entrega de potencia más fluida, un rendimiento superior en eficiencia de combustible y una reducción significativa de la huella ambiental.
En este sentido, Walter Da Costa, Chief Sales Officer de Tecnam, destacó el impacto de esta unificación operativa. «One Air está demostrando un verdadero liderazgo en el mercado europeo».
«Están ofreciendo a sus estudiantes la mejor transición desde los fundamentos del monomotor hasta las operaciones avanzadas en bimotor, todo ello respaldado por una eficiencia operativa inigualable», señaló el directivo de la firma italiana.
Transición fluida impulsada por aviónica Garmin
El pilar fundamental de esta sinergia de flota de entrenamiento es el diseño de las cabinas. Los alumnos inician su instrucción primaria operando los sistemas Garmin G3X en el P2008JC NG.
Al pasar a la etapa avanzada, transicionan de manera directa a la aviónica Garmin G1000 NXi que equipa al P2006T NG. Al compartir la misma lógica de interfaz, el estudiante no necesita reaprender entornos de vuelo diferentes.
Adicionalmente, el nuevo bimotor cuenta con el sistema de piloto automático más moderno de la marca, lo que asegura que los cadetes aprendan a gestionar la automatización avanzada en un entorno que replica con exactitud los procedimientos de las aerolíneas comerciales actuales.
Con la llegada de estos nuevos equipos, el parque de aeronaves de la escuela provisto por Tecnam ascenderá a 14 unidades, complementando a los ocho P2008JC MKII Premium y al P2006T MKII Premium que ya tienen en servicio.
«Esta inversión refuerza la posición de One Air como una ATO líder en Europa, ofreciendo una flota de 32 aeronaves de última generación que establece un nuevo estándar en la excelencia de la formación de pilotos», concluyó Cabanillas, remarcando el compromiso de la academia con una experiencia educativa de alta tecnología.
