La compañía exhibirá por primera vez en América Latina la variante de pasajeros de su nuevo turbopropulsor utilitario. La plataforma estática también incluirá un Beechcraft King Air 360CER configurado para misiones especiales.
Santiago, Chile | El fabricante aeroespacial estadounidense Textron Aviation confirmó su retorno a la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE 2026), que se llevará a cabo del 7 al 9 de abril en la capital chilena.
La compañía presentará una sólida muestra de sus plataformas de misiones especiales, apostando fuertemente por la versatilidad de sus aeronaves turbohélice.
El gran protagonista de la plataforma estática cerca del chalet de la compañía será el Cessna SkyCourier, que hará su debut absoluto en la exhibición configurado en su variante de pasajeros.
Este hito regional consolida la agresiva estrategia de expansión del nuevo bimotor utilitario. Tras haber concretado recientemente sus primeras entregas en México y Canadá —cubriendo el segmento de carga para operadores como FlexCoah—, Textron apunta ahora al mercado de transporte regional.
Este es un movimiento estratégico clave que hace Textron Aviation, considerando que América Latina ya es el hogar de casi 7.000 aeronaves propulsadas por turbinas de las marcas Beechcraft y Cessna.
Radiografía técnica: El poder detrás del SkyCourier
El Cessna SkyCourier es un bimotor turbohélice de ala alta diseñado específicamente para ofrecer una combinación exacta entre alto rendimiento y bajos costos operativos.
La variante de 19 pasajeros que se exhibirá en Chile cuenta con puertas separadas para la tripulación y los pasajeros, facilitando un embarque fluido.
Su interior destaca por la inclusión de grandes ventanillas en la cabina, diseñadas para maximizar la luz natural y las vistas durante el vuelo.
Un factor operativo crítico para las aerolíneas regionales es su sistema de repostaje a presión de punto único, lo que permite acelerar sustancialmente los tiempos de escala en tierra (turnarounds).
A nivel motriz, el avión está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados en las alas. Esta confiable planta de poder se acopla a hélices McCauley C779 de 110 pulgadas. Estas hélices de aluminio de cuatro palas, diseñadas para trabajo pesado (heavy-duty), son de paso reversible y abanderamiento total (full feathering), optimizando el rendimiento de la aeronave al transportar cargas de gran volumen.
En el cockpit, la tripulación opera con la avanzada suite de aviónica Garmin G1000 NXi. El SkyCourier desarrolla una velocidad de crucero máxima superior a los 200 nudos (KTAS) y ofrece un alcance máximo de 900 millas náuticas.
King Air 360CER: Dominio en misiones especiales
Junto al nuevo utilitario, Textron Aviation desplegará su legendaria plataforma táctica. La exhibición incluirá un Beechcraft King Air 360CER configurado para operaciones aerotransportadas críticas.
Esta unidad está equipada con tanques de combustible de alcance extendido (ER). A nivel estructural, presenta una nariz utilitaria extendida de fábrica, capaz de albergar una variedad de sensores, incluyendo un sensor electróptico/infrarrojo (EO/IR) de hasta 20 pulgadas.
Para aumentar su versatilidad operativa, la aeronave incorpora un kit de elevación para retracción, puntos fuertes instalados de fábrica en las alas (hardpoints) y una gran puerta de carga que facilita tanto las operaciones de flete como las de evacuación aeromédica (ambulancia aérea).
