Un Boeing 737-MAX9 de Copa Airlines que cubrió la ruta Panamá – Sao Paulo (Brasil), marcó un hito para la aviación panameña al ser la primer aeronave abastecida por el sistema subterráneo de combustible Jet-A, de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
«Se trata del primer avión en ser abastecido a través del sistema subterráneo de combustible de la Terminal 2, el cual transporta el Jet-A desde la planta hasta los puentes de abordajes», comentó Claudio Dutary, Gerente de Operaciones de Tocumen S.A. «Esto permitirá que las operaciones se hagan a través de un sistema automatizado, en lugar del uso de camiones cisternas recorriendo la terminal».
Viva Aerobus amplía su flota a un total de 50 aviones, al recibir su décimo Airbus A321neo
Desde al concesionario del Aeropuerto Internacional de Tocumen de Panamá, detallaron que, este sistema subterráneo de combustible de la Terminal 2, se une al de la Terminal 1 y el Muelle Norte para brindar abastecimiento a todos los puentes que operan en Tocumen, mejorando la seguridad y los tiempos de despacho.
Además, explicaron que; el sistema es único en América Latina y cuenta con un componente de detección de fugas. También es eficiente, porque se puede tener nueve bombas manejando presiones de hasta 5 mil galones de combustible por minuto, lo que permite realizar de 20 a 30 operaciones de carga simultaneas.
Con la puesta en operaciones de este sistema subterráneo de conducción de combustible Jet-A en la Terminal 2, el Aeropuerto Internacional de Tocumen, se pone al nivel de las principales terminales aéreas del mundo, como las de Berlín en Alemania, la de Londres en Inglaterra y la de Atlanta en Estados Unidos, que operan con este tipo de sistemas.
Tal como lo habíamos adelantado en el mes de febrero, el colombiano Juan Carlos Salazar asumió oficialmente el cargo de Secretario General de la OACI, la agencia especializada de las Naciones Unidas para la aviación […]
Juan Carlos Salazar asume su mandato como Secretario General de la OACI
