A partir de este jueves 24 de marzo, el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat cuenta con nueva denominación de sus pistas paralelas.
Estos cambios en las designaciones de las pistas del Aeropuerto de Barcelona se deben a un ajuste de orientación, ya que los números de las cabeceras de las pistas se asignan a partir de las dos primeras cifras correspondientes a los rumbos, que cambian paulatinamente debido a la continua variación de la posición del Norte magnético.
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De esta manera, la pista 25R/07L -la más próxima a la Terminal T2-, se identificará como 24R/06L, mientras que la 25L/07R, la más próxima al mar, pasará a ser 24L/06R.
Es decir, que esta variación magnética, ha provocado que las pistas del aeropuerto ya no estén orientadas a partir de los rumbos 250º y 070º, sino que hayan pasado a los rumbos 240º y 060º, que determinan ahora las nuevas denominaciones.
Desde Aena detallaron que, la actual pista 24R/06L, construida en el año 1948 y ampliada posteriormente en más de una ocasión, es la pista principal del aeropuerto y tiene una longitud de 3.352 m y 60 m de ancho.
Por otra parte, la pista 24L/06R -construida en 2004- cuenta con 2.660 m de largo y 60 m de ancho, y está equipada con las instalaciones de balizamiento de máxima categoría y con sistemas ILS Categoría II/III en cada cabecera, lo que permite su uso en ambas direcciones y en condiciones de niebla.
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Last Updated on 28/07/2023 by Sebastián Martín Ventola
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