Estas pruebas buscan optimizar las tareas de verificación en vuelo de radioayudas y consolidar su implantación progresiva entre 2026 y 2030, lo que garantizará procesos de mantenimiento más eficientes.
Madrid, España | ENAIRE, el gestor estatal de la navegación aérea en España, avanza en la validación de un receptor embarcado en drones para la evaluación y calibración en vuelo de las señales de radioayudas. La iniciativa técnico-operativa está diseñada como un sistema complementario para la modernización de los procesos de mantenimiento de las instalaciones críticas de navegación aérea, con una previsión de implantación progresiva fijada entre los años 2026 y 2030.
Como proveedor certificado de servicios de navegación aérea bajo el Reglamento (UE) 373/2017, la entidad pública administra los sistemas que guían a las aeronaves en sus fases de ruta, aproximación y aeródromo. Actualmente, las inspecciones periódicas obligatorias de estas instalaciones se efectúan mediante aeronaves tripuladas equipadas con laboratorios de medida de alta precisión.
Las pruebas con dispositivos no tripulados buscan funcionar como una herramienta de apoyo que optimice la eficiencia, permitiendo configuraciones previas y verificaciones adicionales sin sustituir los procedimientos normativos internacionales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Alcance de la solución tecnológica y ensayos en la red
El proyecto estratégico contempla la incorporación de drones equipados con tecnología de medición para intervenir en la infraestructura de soporte de los sistemas ILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos) y VOR (Radiofaro Omnidireccional VHF). Asimismo, la hoja de ruta técnica evalúa la extensión de estas capacidades analíticas para controlar la calidad de las señales GPS, estudiar otras radioayudas y localizar fuentes de interferencias radioeléctricas.
Hasta la fecha, ENAIRE ha desarrollado múltiples fases de ensayos y toma de requisitos en diferentes instalaciones del territorio peninsular. Las pruebas de campo se han ejecutado en localizaciones que incluyen a Logroño, Madrid, Vitoria, Barcelona, Santiago, Vigo, Asturias y, de forma más reciente, el aeropuerto de Valencia.
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Los objetivos operativos derivados de la validación del sistema abarcan:
- Flexibilidad logística: Obtención de registros técnicos de alta precisión con mayor agilidad en la plataforma.
- Soporte de instalación: Asistencia técnica y calibración previa a la entrada en servicio de nuevas radioayudas.
- Eficiencia en costes: Reducción gradual de las horas de vuelo requeridas por las aeronaves de verificación tripuladas.
- Disminución de tiempos de baja: Diagnóstico temprano de fallos para acortar los periodos fuera de servicio de los sistemas del aeropuerto.
Integración en el Plan de Vuelo 2030
La adopción formal de esta tecnología se estructurará a través de fases de ensayos continuados, la adecuación de los manuales de procedimiento operativo de la organización y su posterior integración regulada en el plan estratégico de la entidad, denominado Plan de Vuelo 2030.
A nivel de posicionamiento industrial, ENAIRE está consolidado como el cuarto gestor de tráfico aéreo dentro del entorno europeo. La empresa adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible administra los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia en el espacio aéreo español y la red de aeropuertos de Aena, además de proveer control de aeródromo en 21 de las terminales con mayor volumen de movimientos del país. El proveedor aeronáutico dispone actualmente del Sello EFQM 600 por su gestión operativa.
