EASA certificó el Tecnam P2010 TDI

El Tecnam P2010 TDI es el último modelo presentado por el fabricante italiano a finales de mayo del 2020, equipado un motor Continental CD-170

La certificación por parte de la EASA para el Tecnam P2010 TDI es el último logro de los programas de innovación y desarrollo continuo del fabricante italiano, que incorpora un motor Diésel / JetA1 a la ya amplia gama de opciones de aviones propulsados por Avgas y Mogas.

Tecnam P2010 TDI

«La certificación de una nueva aeronave es siempre un gran logro para nosotros, especialmente cuando involucra a los mejores profesionales de la Autoridad y de nuestra empresa, estableciendo el último estándar de seguridad e innovación», comentó Paolo Pascale, CEO de Tecnam.

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«El Tecnam P2010 TDI sigue siendo un avión moderno para escuelas de vuelo y propietarios privados. Y ahora, con el motor Continental JetA1 / Diesel, es simplemente el avión ideal, que combina un diseño moderno, elegante y ecológico con una potencia sólida y constante», destacó Paolo Pascale.

El Tecnam P2010 TDI es la culminación de todas las tecnologías más recientes, donde la capacidad de Tecnam para gestionar componentes metálicos y materiales compuestos ha dado forma a una solución única en términos de eficiencia, estructura de carga y estilo italiano único.

El fuselaje y la cola, están construidos completamente en fibras de carbono, mientras que las alas, estabilizador horizontal de cola y el timón de dirección, así como todas las estructuras de carga, se construyen con los 70 años de experiencia de Tecnam, en estructuras de aleación ligera.

Su motor Continental JetA1 / Diesel de 170 HP ofrece facilidad para volar con su control de palanca única, Full FADEC, monitoreo electrónico del motor y características de seguridad redundantes.

Continental CD-170_JetA Aircraft Piston Engine Standard Rotation

Con un consumo de combustible de crucero excepcional que varía entre los 17 litros por hora de vuelo, al 55% de potencia, hasta los 27 litros por hora, volando al 75% de su potencia.

El CD-170 es el diseño más nuevo de Continental y también el motor de mayor potencia de la serie CD-100, bien probado y con más de 6.000 motores entregados y más de 7,1 millones de horas de vuelo en servicio.

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«La certificación de tipo de la EASA para el Tecnam P2010 TDI es un hito importante para el uso comercial de motores JetA1 / Diesel para escuelas de vuelo y propietarios privados», expresó Jurgen Schwarz, vicepresidente ejecutivo de negocios comerciales de Continental Aerospace Technologies.

«La tecnología del motor CD-170 JetA1 y la disponibilidad de combustible diésel permitirán a los operadores de Tecnam P2010 TDI, concentrarse en las operaciones de vuelo, en lugar de concentrarse en la mezcla de combustible y el rango de vuelo limitado», remarcó Schwarz.

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