El fabricante estadounidense alcanzó las cinco mil aeronaves distribuidas a nivel global. Los costos operativos de la plataforma, su versatilidad en el sector civil y el lanzamiento de las nuevas configuraciones utilitarias.
Torrance, Estados Unidos | Robinson Helicopter Company confirmó oficialmente la entrega de la unidad número 5.000 de su modelo R44 Raven II. Este volumen de producción consolida a la aeronave como el helicóptero civil ligero más comercializado y operado a nivel global dentro de la industria aeronáutica.
La plataforma se destaca en el mercado por su diseño simplificado y su bajo costo operativo directo. Actualmente, es utilizada por empresas y operadores privados para misiones de instrucción de vuelo, turismo, aplicaciones agrícolas, cobertura periodística y transporte personal.
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«La entrega del R44 Raven II número 5.000 refleja la confianza perdurable que los operadores de todo el mundo depositan en Robinson», afirmó David Smith, presidente y CEO de Robinson Helicopter Company. «Sigue siendo el helicóptero civil ligero más vendido y volado del planeta porque ofrece una confiabilidad inigualable, bajos costos operativos directos y versatilidad para múltiples misiones», precisó el directivo.
Evolución del programa y nuevas configuraciones
Robinson Helicopter obtuvo la certificación original del programa R44 en 1990 y concretó la entrega de la primera unidad de serie en 1993. Desde el inicio de sus operaciones, el modelo expandió su presencia operativa y actualmente registra aeronaves activas en más de 100 países.
La familia R44 se produce en múltiples variantes certificadas, estructuradas en las versiones Raven I, Clipper I, el modelo Cadet enfocado en la instrucción de vuelo, además del Raven II y su contraparte Clipper II.
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Recientemente, el fabricante estadounidense presentó una nueva configuración de interior utilitario que se encuentra disponible para toda la línea R44. Esta actualización técnica reemplaza las alfombras y el revestimiento del techo por materiales de alta resistencia e incorpora tejidos en los asientos de fácil limpieza, optimizando el habitáculo para misiones de alta exigencia física.
«Ya sea impulsando escuelas de vuelo, apoyando operaciones agrícolas o sirviendo a operadores privados y de servicios públicos, el Raven II es el punto de referencia para los helicópteros ligeros modernos», concluyó Smith respecto al posicionamiento de la aeronave en la aviación general.
