Histórico: Aerolíneas Argentinas tuvo ganancias por segundo año consecutivo

La asamblea de accionistas validó los estados contables del último año marcando un nuevo hito desde la estatización en 2008. El detalle del superávit operativo, la drástica reducción de deuda y el financiamiento para incorporar 20 nuevos aviones.

Fabián Lombardo y Luis Caputo reunidos frente a un escritorio con una maqueta de un avión de Aerolíneas Argentinas.
Fabián Lombardo, presidente de la aerolínea, destacó que el patrimonio neto positivo alcanzado permitirá avanzar en un plan de renovación de flota con recursos propios.

Buenos Aires, Argentina | La asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó de manera oficial la memoria y los estados contables correspondientes al ejercicio 2025. Se trata del segundo año consecutivo en reportar números positivos desde la estatización de la empresa en el año 2008.

El documento financiero, que contó con la validación técnica de la Auditoría General de la Nación (AGN) y la consultora internacional KPMG, arrojó una ganancia neta de 238 mil millones de pesos.

Como consecuencia directa de este superávit, la línea aérea de bandera efectuará el primer pago por impuesto a las ganancias a favor del Estado Nacional en toda su historia, por una suma aproximada de 6 mil millones de pesos.

Patrimonio neto positivo y drástica reducción de deuda

Tras más de una década de balances en rojo, la compañía recuperó un patrimonio neto positivo, alcanzando los 18 mil millones de pesos. Este saneamiento económico se consolidó gracias a los resultados acumulados de los últimos dos ejercicios, logrando operar sin requerir aportes de capital del Estado Nacional durante todo el 2025.

En términos operativos (EBIT), una vez aplicados los ajustes de auditoría, Aerolíneas Argentinas registró un superávit de 120,7 millones de dólares.

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En paralelo a la rentabilidad, la administración logró reducir su deuda bancaria y financiera en un 52%, ubicándola en 170,5 millones de dólares al cierre de diciembre de 2025.

Esta situación financiera marca un quiebre respecto al período 2008-2023, donde la empresa demandó más de 8.000 millones de dólares en transferencias directas, promediando una pérdida operativa anual de 400 millones de dólares.

«Un cambio profundo para la compañía»

«El balance aprobado refleja el resultado de un trabajo sostenido para ordenar las cuentas, mejorar la eficiencia y fortalecer la competitividad de Aerolíneas Argentinas», aseguró Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas.

«Alcanzar patrimonio neto positivo, cerrar el año sin aportes del Tesoro, y registrar resultados que permiten avanzar en un plan de renovación de flota con recursos propios, marca un cambio profundo para la compañía y abre una nueva etapa de crecimiento», concluyó el directivo.

Nuevos aviones y récord de pasajeros transportados

El equilibrio financiero permitirá ejecutar la incorporación de 20 nuevas aeronaves para modernizar la flota actual. El esquema estratégico prevé sumar seis equipos de fuselaje ancho Airbus A330neo y catorce aviones de pasillo único de la familia Boeing 737 MAX (en sus variantes MAX 8 y MAX 10).

En el plano estrictamente operativo, el factor de ocupación se consolidó en un 83% sobre una oferta estructural promedio de 300 vuelos diarios.

La compañía superó la marca de los 12.780.000 pasajeros transportados durante 2025, sosteniendo un factor de cumplimiento de vuelos del 99,4% y un índice de satisfacción del cliente (NPS) valorado en 55 puntos.

De acuerdo a las proyecciones informadas durante la asamblea, la empresa tampoco prevé solicitar fondos al Tesoro Nacional durante el transcurso del año 2026.

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Acerca de Sebastián Martín Ventola 4.367 Artículo
Realizador audiovisual y comunicador con ADN aeronáutico. Fundador de CIRRUS Media y creador de HANGAR X, donde combina su pasión por el vuelo con la difusión de la industria aérea. Contacto: [email protected]