Washington, D.C. – Estados Unidos | En una medida que despeja el horizonte comercial de uno de los principales fabricantes aeronáuticos de Brasil, la administración de Donald Trump decidió excluir a Embraer de los nuevos aranceles del 50% impuestos a una amplia gama de productos brasileños.
El anuncio, efectuado el 30 de julio a través de una orden ejecutiva, representa un alivio estratégico para el plan de entregas de jets regionales E175, especialmente en el competitivo mercado estadounidense.
EE. UU. impone aranceles a Brasil, pero protege al sector aeronáutico
La orden ejecutiva firmada por Trump establece un arancel total del 50% sobre numerosas exportaciones de origen brasileño, sumando un nuevo 40% a los derechos ya existentes desde abril. Sin embargo, los productos vinculados a la aviación civil, como aviones, motores, partes y subcomponentes, fueron expresamente exentos de la medida.
Desde la Casa Blanca, se justificó esta acción como una respuesta a la «persecución judicial» que enfrenta el expresidente Jair Bolsonaro en su país, en el marco de acusaciones relacionadas con un intento de revertir los resultados electorales de 2022. Pese al trasfondo político, la decisión de dejar fuera a la industria aeroespacial refleja un criterio selectivo enfocado en proteger sectores estratégicos.
La exención evita un golpe millonario para Embraer
El fabricante brasileño celebró la resolución: «La noticia confirma el impacto positivo y la importancia estratégica de las actividades de Embraer para las economías de Brasil y Estados Unidos», expresó la compañía en un comunicado.
La firma había advertido que de aplicarse la tarifa completa, el costo por unidad del E175 podría aumentar hasta 9 millones de dólares, incluso considerando componentes fabricados en EE. UU. Según su CEO, Francisco Gomes Neto, ese sobrecosto habría tenido un impacto comparable al de la pandemia de COVID-19 sobre la empresa.
«Continuamos defendiendo firmemente el retorno a la política de cero aranceles en la industria aeroespacial global», añadió Embraer, recordando que aún se mantiene el arancel base del 10 % vigente desde abril.
SkyWest evita demoras en sus pedidos del E175
La mayor afectada por una eventual suba arancelaria era SkyWest Airlines, cliente clave de Embraer en el mercado norteamericano. La aerolínea regional estadounidense tiene 76 aviones E175 en pedido, de los cuales 60 fueron anunciados en el último Paris Air Show.
En una conferencia previa al anuncio de Trump, el Chief Commercial Officer de SkyWest, Wade Steel, había anticipado que: «Si se implementa el arancel del 50%, trabajaremos con nuestros socios y Embraer para demorar las entregas hasta que se resuelva la situación. Todos están motivados a encontrar una solución».
Finalmente, con la exclusión confirmada, la compañía podrá mantener su calendario de incorporación de flota sin sobresaltos.
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Desde el plano financiero, la noticia fue recibida con optimismo. En un análisis publicado tras el anuncio, JPMorgan indicó que la exención podría impulsar las acciones de Embraer a niveles récord, al disipar uno de los mayores riesgos externos que enfrentaba la empresa en 2025.
La firma de inversión destacó además el valor estratégico de mantener abiertas las rutas de exportación con EE. UU. frente a un contexto geopolítico volátil.
La medida también reabre el debate sobre la influencia del poder político en las reglas del comercio internacional. Para la industria aeroespacial, que históricamente ha operado bajo acuerdos de libre intercambio y cooperación tecnológica, esta excepción representa un reconocimiento tácito de su carácter esencial para la conectividad y la economía global.
Con más de 200 unidades del jet regional E175 en cartera y una fuerte presencia en Norteamérica, Embraer mantiene así su competitividad en un mercado clave, al tiempo que refuerza su vínculo estratégico con sus clientes y socios estadounidenses.
