Primer Bristell B23-916iS para instrucción de vuelo en Colombia

El centro de entrenamiento CEAL incorporó la primera aeronave de la región equipada con motor Rotax 916 iS, optimizada para operar en aeropuertos de gran altitud.

Avión de entrenamiento Bristell B23-916iS en pleno vuelo, plataforma elegida por el Centro de Entrenamiento Aeronáutico Latinoamericano (CEAL) en Colombia.
El centro CEAL incorporó el primer Bristell B23-916iS para modernizar la instrucción de pilotos en Colombia. (Foto: Bristell)

Bogotá, Colombia | El Centro de Entrenamiento Aeronáutico Latinoamericano (CEAL) adquirió el primer Bristell B23-916iS del mercado de aviación general de Colombia. La aeronave, fabricada en la República Checa por BRM AERO, se integra de forma inmediata a las bases de Bogotá y Villavicencio para instruir a los alumnos de los programas de Piloto Privado y Comercial.

La plataforma es la primera en el mundo en obtener la certificación EASA CS-23 con el motor turboalimentado Rotax 916 iS de 160 HP. Esta tecnología permite mantener la potencia máxima en altura, un requisito técnico excluyente para operar desde el aeropuerto de Bogotá, situado a 8.360 pies (2.548 metros) sobre el nivel del mar.

El equipo entrega una tasa de ascenso de 1.320 fpm (6,71 m/s) y cuenta con un TBO (Time Between Overhauls) de 2.000 horas, lo que reduce los costos operativos y de mantenimiento.

«Las escuelas de vuelo latinoamericanas se han entrenado en los mismos tipos de aviones durante décadas. Evaluamos varias plataformas y el B23-916iS destacó en rendimiento en altitud, costos operativos y aviónica», detalló Oscar Javier Rodríguez Castillo, Director de Operaciones y Director Académico de CEAL. «Para nuestros estudiantes, esto significa entrenar con la tecnología que encontrarán en sus carreras profesionales», agregó

Aviónica Garmin y seguridad balística

La cabina de instrucción cuenta con un ancho ergonómico de 130 centímetros y opera con aviónica digital dual Garmin G3X Touch. Para maximizar la seguridad de las tripulaciones en entrenamiento, la aeronave incorpora de fábrica un sistema de rescate balístico (BRS).

Martin Berka, Director de Desarrollo de Negocios de Bristell, definió el impacto de la operación: «Bogotá a 8.000 pies demostrará lo que el motor 916iS turboalimentado puede hacer en condiciones exigentes, y esperamos que los operadores de toda la región sigan este desempeño de cerca».

El acuerdo comercial fue instrumentado por North Palm Corporation, representante oficial de la marca en el país. «Bristell ha elevado el listón para un entorno de instrucción de vuelo más moderno y eficiente en Colombia, y definitivamente cambiará las reglas del juego para los futuros estudiantes», concluyó Carlos Serrano, Director de Ventas de la firma.

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Acerca de Sebastián Martín Ventola 4314 Artículo
Realizador audiovisual y comunicador con ADN aeronáutico. Fundador de CIRRUS Media y creador de HANGAR X, donde combina su pasión por el vuelo con la difusión de la industria aérea. Contacto: sventola@hangarx.com.ar