Con el ingreso a la línea de ensamblaje final de la primer unidad de pruebas del Airbus A321XLR, el programa de desarrollo de esta nueva variante de la familia A321 marcó esta semana un nuevo hito.
Se trata del Airbus A321XLR (MSN11000), la primer unidad de un total de tres ejemplares de desarrollo destinados al programa de pruebas de vuelo y certificación de tipo, previsto para 2022.
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Esto significa que se finalizaron los trabajos de ensamblaje de los principales componentes estructurales: secciones del fuselaje, alas, trenes de aterrizaje y estabilizadores verticales y horizontales de cola.
«Para la familia A321, hemos comenzado todas las versiones principales en Hamburgo, las primeras reales, y nuestra intención es construir estos aviones también en el otro sitios», comentó Michael Menking, director del programa de la familia Airbus A320.
De las cuatro líneas de ensamblaje de la familia A320 en Hamburgo, la que está procesando el primer Airbus A321XLR se denomina «FAL Line 2», que se encuentra dentro del edificio «Hangar-9». Los siguientes dos aviones de desarrollo A321XLR (MSN11058) y (MSN11080), serán ensamblados desde la misma línea de montaje.
A partir de ahora, el ensamblaje del primer A321XLR, continuará con la instalación de todos los instrumentos para los vuelos de pruebas y los motores CFM Leap.
Seguidamente, se realizará la puesta en marcha de los motores por primera vez, como así también las pruebas de retracción de los trenes de aterrizaje, para luego ser sometido a una inspección general de calidad.
Una vez superado ese control, el avión pasará al sector de pintura, para luego ser entregado a los equipos de ensayos de vuelo. Serán ellos quienes ejecuten las pruebas en tierra previas a los testeos de rodaje previos a lo que será finalmente el primer vuelo.
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