Buenos Aires, Argentina | Las principales entidades representativas de la aviación civil argentina expresaron su preocupación por el rumbo actual del sistema regulatorio del sector, a través de un comunicado conjunto difundido recientemente.
Entre los firmantes se encuentran la Asociación de Pilotos de Helicópteros de Argentina, la Cámara Argentina de Escuelas de Vuelo, la Federación Argentina de Vuelo a Vela, la Cámara de Empresas de Transporte Aéreo No Regular, la Sociedad Argentina de Aviación, la Cámara Argentina de Empresas de Drones y Afines, y la Federación Argentina de Aeroclubes.
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En el texto, los referentes del sector privado aeronáutico alertan sobre la falta de participación en los procesos de decisión y la implementación de cambios normativos en la aviación civil sin consulta previa.
También manifiestan su preocupación por la falta de continuidad en la conducción de la autoridad aeronáutica argentina (ANAC), en referencia a la reciente renuncia de su titular, lo cual consideran un obstáculo para la previsibilidad y el desarrollo sostenido de la actividad.
Reclamo por participación, consenso y planificación
El comunicado destaca que, a pesar de las reiteradas manifestaciones de voluntad de diálogo por parte de estas organizaciones, «las recientes normas que afectan profundamente a nuestra actividad se dictaron de manera inconsulta».
Entre los puntos que generan mayor inquietud se encuentra la adopción directa y apresurada de los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR) y la implementación de la figura de la Autoridad Delegada, sin consulta previa, sin una matriz de riesgo adecuada, ni armonización con las actuales RAAC ni con la legislación nacional vigente.
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Según el documento, estos cambios regulatorios en ANAC amenazan la seguridad operativa, al introducir modificaciones sin planes claros de mitigación, y comprometen la viabilidad económica de aeroclubes, escuelas de vuelo, pymes y empresas de transporte aéreo no regular, que no cuentan con los recursos necesarios para afrontar los nuevos costos y requisitos administrativos.
«Estas normas no fueron consultadas ni con cámaras, ni con profesionales de la actividad, ni con el propio personal técnico de la ANAC. Tampoco se han acompañado de estudios técnicos, planes de mitigación ni cronogramas claros», afirman.
En ese marco, los firmantes solicitan la continuidad de mesas de trabajo efectivas entre ANAC y los actores del sector, una armonización gradual y adaptada de la normativa, y la designación de un equipo técnico idóneo para asegurar la implementación y supervisión realista de la figura de la Autoridad Delegada, considerando además las limitaciones de personal técnico dentro del organismo.
Inestabilidad institucional y falta de rumbo estratégico en la aviación civil argentina
Otro de los puntos centrales del pronunciamiento es la rotación constante de autoridades en la ANAC, lo que, según los firmantes, genera incertidumbre y dificulta la planificación a largo plazo por parte de los actores del sistema aeronáutico civil. «Esta situación obstaculiza la previsión y planificación de quienes invertimos y trabajamos en la aviación civil argentina«, advierten.
Asimismo, el comunicado enfatiza la ausencia de una política aeronáutica consensuada, sostenible y de largo plazo, que permita ordenar y proyectar el desarrollo de la aviación general en Argentina.
Un llamado a la racionalidad y al trabajo conjunto
Las entidades firmantes concluyen su mensaje con un llamado al Gobierno nacional y a las autoridades competentes para construir una política aérea basada en la previsibilidad, la participación y la racionalidad técnica.
Por último, reafirman su disposición a colaborar en un proceso que contemple la voz de quienes integran y sostienen la aviación civil argentina desde el sector privado, tanto en la formación, como en la operación y el desarrollo tecnológico.
