Aerolíneas Argentinas confirmó hoy la llegada 2 (dos) Airbus A330-200 que reemplazarán a dos de los aviones más antiguos que conforman la flota de fuselaje ancho de la compañía.
De acuerdo con información proporcionada por la compañía, entre el viernes y el lunes próximo, estará llegando al país un Airbus A330-202 (S/N877) fabricado en 2007, matrícula LV-KAN, el cual entrará en servicio durante la primer semana de diciembre.
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El segundo, se trata de otro Airbus A330-202 (S/N899) fabricado en 2008 y con matrícula LV-KAO, que arribará al país durante la segunda semana de diciembre, entrando en operación los primeros días de enero.
Ambas aeronaves se encuentran actualmente en San Bernardino, California donde se están realizando los trabajos de pintura y acondicionamiento del interior de la cabina de pasajeros.
Entre los trabajos se incluyen: Cambios en el software de entretenimiento a bordo, Sistema de iluminación «Mood Lighting», Cambo de tapizado de los asientos, Alfombras, Señalética y adaptaciones generales de acuerdo a los estándares de uso y seguridad de Aerolíneas Argentinas.
Estos dos Airbus A330 que se incorporarán a la flota de Aerolíneas Argentinas, también contarán con la certificación internacional ETOPS (Extended Range Twin Engine Operation Performance Standards), la cual habilita a los aviones bimotores a realizar operaciones de largo alcance.
«Este es un modelo de avión que se adapta perfectamente a las necesidades de la empresa desde el punto de vista técnico y operativo, que posee una alta eficiencia y una versatilidad que nos permite volar tanto las rutas internacionales como rutas domésticas en periodos de alta demanda», explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
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Equipados con motores General Electric y un layout de cabina similar a los otros A330 de la flota, los dos aviones que se incorporarán, están configurados con 25 asientos en Clase Ejecutiva y 244 en Turista.
Estas incorporaciones reemplazarán al LV-FNI (S/N290) fabricado en 1999, que fue devuelto al lessor en septiembre y al LV-FNL (S/N364) fabricado en el año 2000, que ya se encuentra desprogramado y en proceso de devolución.
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Last Updated on 12/11/2021 by Sebastián Martín Ventola
