El Grupo Leadgate apura la creación de PLUNA Argentina

El Grupo Leadgate estaría empujando su proyecto de crear Pluna Argentina buscando competir en el cabotaje argentino y aprovechar el nuevo status regional del Aeroparque Jorge Newbery. Una posible punta de lanza sería la empresa argentina Aerovip, de la cual Leadgate controla el 60%, en tanto que el resto está en manos del empresario local Carlos Ávila.

El objetivo de los inversores radicados en Uruguay sería seguir el ejemplo de LAN, según consigna el Cronista, cuando en el 2005 abrió su filial en la Argentina. La diferencia es que en ese entonces Aerolíneas Argentinas no estaba en manos del Estado sino del Grupo Marsans, al que no había mucho interés en proteger. Otro dato a tener en cuenta es que los empresarios chilenos ingresaron con el compromiso de absorber el personal de la fallida Southern Winds que había dejado de volar por esos días. Según el diario argentino, directivos de Pluna mantenían por estos días reuniones con autoridades argentinas para ver cuál es el camino. Para Matías Campiani, CEO de la línea aérea uruguaya, la propuesta de creación de Pluna Argentina debería concretarse o descartarse antes de agosto. Dicho esto sin aclarar el porqué. Arturo Álvarez-Demalde, socio de Leadgate, aclaró que "Lo que tiene Pluna en agenda es fortalecer sus acuerdos con otras aerolíneas de la región, para complementar sus servicios y siempre en armonía con las autoridades de los países donde opera". Sobre Aerovip señaló que "El plan es que crezca atendiendo un nicho específico de ser feeder tanto de Pluna como de Aerolíneas". No obstante las buenas ondas, la duda es si la Secretaría de Transporte de la Argentina, que ya se opuso otras veces, vaya ahora a admitir el nacimiento de un competidor para Aerolíneas. Y mucho menos desde Aeroparque.

Fuente: Aviación News